কিভাবে সঠিক লো ভোল্টেজ এসি মোটর নির্বাচন করবেন

ভূমিকা

বৈদ্যুতিক মোটর - আধুনিক শিল্প অবকাঠামোর নিঃসন্দেহে "ওয়ার্কহরস"। আজ উপলব্ধ ইলেক্ট্রোমেকানিকাল ড্রাইভের বিশাল অ্যারের মধ্যে, কম-ভোল্টেজ এসি মোটরটি উত্পাদন উদ্ভিদ, জল শোধনাগার, বাণিজ্যিক এইচভিএসি সিস্টেম এবং লজিস্টিক নেটওয়ার্কগুলিতে সর্বাধিক ব্যবহৃত প্রযুক্তি হিসাবে দাঁড়িয়েছে। আন্তর্জাতিক বৈদ্যুতিক মান অনুসারে, এই বিভাগে সাধারণত 1000 V (সবচেয়ে 230 V, 400 V, 460 V, 575 V বা 690 V) পর্যন্ত রেট করা ভোল্টেজে চালিত এসি মোটর অন্তর্ভুক্ত থাকে। এই মেশিনগুলি বিশ্বজুড়ে পাম্প, কম্প্রেসার, ফ্যান, কনভেয়র, ক্রাশার এবং স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জাম চালায়।
একটি নির্দিষ্ট - অ্যাপ্লিকেশনের জন্য সঠিক মোটর নির্বাচন করা শক্তি এবং লাইন ভোল্টেজ তুলনা করার চেয়ে অনেক বেশি জটিল। স্পেসিফিকেশনে একটি ত্রুটি বিপর্যয়কর পরিণতির দিকে নিয়ে যেতে পারে: হঠাৎ উত্পাদন বন্ধ, অত্যধিক শক্তি খরচ, ঘন ঘন বৈদ্যুতিক নিরোধক ভাঙ্গন এবং যান্ত্রিক জীবন হ্রাস। বিপরীতভাবে, একটি সু-নির্বাচিত মোটর সর্বোচ্চ কার্যক্ষম নির্ভরযোগ্যতা, ন্যূনতম শক্তি খরচ এবং একটি অপ্টিমাইজ মোট মালিকানা খরচ (TCO) কয়েক দশক ধরে ক্রমাগত অপারেশন নিশ্চিত করে।
এই বিস্তৃত শিল্প নির্দেশিকাটি আপনার শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ লো-ভোল্টেজ এসি মোটর মূল্যায়ন, নির্দিষ্ট এবং নির্বাচন করার জন্য প্রয়োজনীয় বৈদ্যুতিক, যান্ত্রিক, পরিবেশগত এবং কর্মক্ষমতা পরামিতিগুলি বর্ণনা করে।

মৌলিক বৈদ্যুতিক পরামিতি এবং শক্তি বৈশিষ্ট্য

বিদ্যুৎ সরবরাহের ভোল্টেজ, ফ্রিকোয়েন্সি এবং গুণমান
লো-ভোল্টেজ এসি মোটর বাছাই করার সময় প্রথম এবং প্রাথমিক ধাপ হল সুবিধার পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এর রেট করা বৈদ্যুতিক পরামিতিগুলিকে সম্পূর্ণরূপে মেলানো৷ শিল্প বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্কগুলি অঞ্চল অনুসারে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়। উত্তর আমেরিকার সুবিধাগুলি সাধারণত 208 V, 230 V, 460 V, বা 575 V এর স্ট্যান্ডার্ড ভোল্টেজ সহ 60 Hz বিতরণ ব্যবস্থা পরিচালনা করে। এর বিপরীতে, ইউরোপ, এশিয়া এবং দক্ষিণ আমেরিকার সুবিধাগুলি প্রাথমিকভাবে 230 V, 460 V, বা 46 V এর ভোল্টেজ রেটিং সহ 50 Hz নেটওয়ার্কে কাজ করে।
একটি 60 Hz নেটওয়ার্কের জন্য ডিজাইন করা একটি মোটরকে 50 Hz নেটওয়ার্কে (এবং বিপরীতভাবে) সরবরাহের ভোল্টেজের সাথে সামঞ্জস্য না করে সংযোগ করলে চৌম্বকীয় প্রবাহ, টর্ক, ঘূর্ণন গতি এবং কুলিং দক্ষতার পরিবর্তন হয়৷ উপরন্তু, ইঞ্জিনিয়ারদের অবশ্যই ভোল্টেজ সহনশীলতা (সাধারণত ±10%) এবং ফেজ ভারসাম্যহীনতা বিবেচনা করতে হবে। মাত্র 2% এর ফেজ ভোল্টেজের সামান্য মিসলাইনমেন্ট তাৎপর্যপূর্ণ বর্তমান অসামঞ্জস্য সৃষ্টি করতে পারে, যা স্টেটর উইন্ডিংগুলির স্থানীয় অতিরিক্ত উত্তাপ এবং নিরোধকের আকস্মিক অবনতির দিকে পরিচালিত করবে।

পাওয়ার গণনা এবং লোড প্রোফাইলিং
IEC মান অনুযায়ী কিলোওয়াট (kW) বা NEMA মান অনুসারে অশ্বশক্তি (hp/HP) পরিমাপ করা যান্ত্রিক আউটপুট শক্তি - এর সঠিক গণনার জন্য লোড প্রোফাইলের বিশদ বিশ্লেষণ প্রয়োজন। প্রকৌশলীরা প্রায়ই অত্যধিক পাওয়ার রিজার্ভ সহ ইঞ্জিন বেছে নেওয়ার ভুল করেন। যদিও ওভারপাওয়ারড ইঞ্জিন সহজেই স্বল্প-মেয়াদী পিক লোডের সাথে মোকাবিলা করে, স্বাভাবিক অপারেশন চলাকালীন এটি তার রেটিং এর চেয়ে ভাল কাজ করে। এর ফলে বৈদ্যুতিক কার্যক্ষমতা হ্রাস পায় এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর ($\\\\cos\\\\varphi$) একটি তীব্র হ্রাস পায়, যা শক্তি সরবরাহকারী সংস্থাগুলি থেকে জরিমানা করতে পারে।
বিপরীতভাবে, কম-ভোল্টেজের মোটরকে কম-পাওয়ার করার ফলে এটি তার তাপ ক্ষমতার সীমার উপরে বা তার উপরে ক্রমাগত কাজ করে, যার ফলে বায়ু নিরোধক ট্রিপিং বা তাপীয় অবক্ষয় ঘটে। সর্বোত্তম নির্বাচন কৌশল হল রুট গড় বর্গক্ষেত্র (RMS) ক্রমাগত লোড গণনা করা এবং মোটরকে আকার দেওয়া যাতে এটি নিয়মিতভাবে তার রেট করা শক্তির 75% এবং 95% এর মধ্যে কাজ করে, যেখানে এর কার্যকারিতা সর্বাধিক।

অপারেটিং মোড এবং পরিষেবা ফ্যাক্টর (নিরাপত্তা ফ্যাক্টর)
সমস্ত শিল্প লোড স্থির আউটপুটে অবিচ্ছিন্নভাবে কাজ করে না। ইন্টারন্যাশনাল ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল কমিশন (আইইসি) স্ট্যান্ডার্ড 60034-1 দশটি ভিন্ন অপারেটিং মোড (S1 থেকে S10) - ধারাবাহিক মোড S1 থেকে স্বল্প-মেয়াদী মোড S2 এবং বিরতিমূলক মোড S3 থেকে S8 সংজ্ঞায়িত করে। ন্যাশনাল ইলেকট্রিক্যাল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (NEMA) মান একইভাবে ক্রমাগত এবং বিরতিহীন শুল্ককে শ্রেণীবদ্ধ করে।
অবিচ্ছিন্ন মোড S1-এ, অপারেশন চলাকালীন স্থির-স্থিতি তাপীয় ভারসাম্য অর্জন করা হয়। পুনরাবৃত্ত - স্বল্পমেয়াদী পরিস্থিতিতে (উদাহরণস্বরূপ, ক্রেন, এলিভেটর বা ঘূর্ণমান টেবিলে), অপারেটিং চক্রের সময় তাপীয় ভারসাম্য অর্জিত হয় না। বারবার-স্বল্প সময়ের দায়িত্বের জন্য ডিজাইন করা মোটর নির্বাচন করা তাপীয় ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই আরও কমপ্যাক্ট এবং হালকা ফ্রেমের আকার ব্যবহারের অনুমতি দেয়।
NEMA মান ব্যবহার করে বাজারে, সার্ভিস ফ্যাক্টর (SF) রেট করা অবস্থায় কাজ করার সময় মোটরের ওভারলোড ক্ষমতা নির্দেশ করে। 1.15-এর একটি স্ট্যান্ডার্ড সার্ভিস ফ্যাক্টর মানে হল যে মোটর রেটেড পাওয়ারের উপরে 15% একটি অবিচ্ছিন্ন ওভারলোড সহ্য করতে পারে, শর্ত থাকে যে ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সি কঠোরভাবে রেট করা থাকে। যাইহোক, ওভারলোড মোডে ধ্রুবক অপারেশন ইনসুলেশনের বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে এবং বিয়ারিংয়ের জীবনকে হ্রাস করে।

আবাসন নকশা এবং সুরক্ষা ডিগ্রী (আইপি)
মোটর হাউজিং অভ্যন্তরীণ উইন্ডিং এবং রটারকে পরিবেশগত দূষণ থেকে রক্ষা করে এবং সঠিক শীতলতাও নিশ্চিত করে। সঠিক ধরণের আবাসন নির্বাচন করা সরাসরি সরঞ্জামের দীর্ঘায়ুকে প্রভাবিত করে:
ওপেন ড্রিপ-প্রুফ (ODP) - অ্যান্টি-ড্রিপ ডিজাইন: শীতল করার জন্য বাইরের বাতাসকে সরাসরি অভ্যন্তরীণ উইন্ডিংয়ের মাধ্যমে সঞ্চালনের অনুমতি দেয়; শুধুমাত্র পরিষ্কার এবং শুষ্ক এলাকার জন্য উপযুক্ত।
সম্পূর্ণরূপে ঘেরা পাখা-কুলড (TEFC) - সম্পূর্ণরূপে ঘেরা পাখা: অভ্যন্তরীণ এবং বাইরের পরিবেশের মধ্যে বাতাসের অবাধ সঞ্চালন রোধ করে৷ শ্যাফ্টে লাগানো একটি বাহ্যিক পাখা হাউজিংয়ের শীতল পাখনার উপর দিয়ে বাতাস প্রবাহিত করে। ধুলোবালি, নোংরা বা ভেজা অবস্থার জন্য এটি সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প।
সম্পূর্ণরূপে ঘেরা নন-বাতাসবাহী (TENV) - সম্পূর্ণরূপে ঘেরা নন-ফ্যান: বহিরাগত ফ্যান ছাড়াই কনভেকশন কুলিং ব্যবহার করে, এটি নোংরা পরিবেশের জন্য আদর্শ করে যেখানে ফ্যানগুলি দ্রুত আটকে যায়, বা কঠোর শব্দের প্রয়োজনীয়তাযুক্ত সাইটগুলির জন্য।
সুরক্ষা রেটিং (আইপি): আইইসি স্ট্যান্ডার্ডগুলি একটি আইপি সিস্টেম ব্যবহার করে (যেমন IP55, IP56 বা IP66) ডাস্টপ্রুফ- এবং জলরোধীতা পরিমাপ করতে। ইন্ডাস্ট্রিয়াল লো-ভোল্টেজ এসি মোটরগুলির জন্য সাধারণত কমপক্ষে IP55 সুরক্ষা প্রয়োজন, যখন ভারী-শুল্ক অ্যাপ্লিকেশন বা চাপ ধোয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য IP65 বা উচ্চতর প্রয়োজন হয়।

শক্তি দক্ষতা মান, শক্তি খরচ এবং PE সামঞ্জস্য
শক্তি দক্ষতা ক্লাস এবং মালিকানার মোট খরচ (TCO)
বিদ্যুতের খরচ একটি শিল্প বৈদ্যুতিক মোটরের মোট জীবনচক্র খরচের 90% থেকে 95% হয়ে থাকে, যখন প্রাথমিক ক্রয় মূল্য 5% এর কম। অতএব, দীর্ঘমেয়াদী উত্পাদন লাভের জন্য মোটর নির্বাচন করার সময় শক্তি দক্ষতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ।
বিশ্ব মান ইঞ্জিনগুলির শক্তি দক্ষতাকে নিম্নলিখিত শ্রেণীতে ভাগ করে:
IE1 (স্ট্যান্ডার্ড দক্ষতা)
IE2 (উচ্চ দক্ষতা)
IE3 (প্রিমিয়াম দক্ষতা)
IE4 (সুপার-প্রিমিয়াম দক্ষতা)
IE5 (আল্ট্রা-প্রিমিয়াম দক্ষতা)
অনেক দেশে লো ভোল্টেজ ইন্ডাকশন মোটরগুলির জন্য IE3 বা IE4 এর ন্যূনতম শক্তি দক্ষতা মান (MEPS) আইন প্রণয়ন করা হয়েছে। একটি পুরানো IE2 শ্রেণীর মডেলকে একটি আধুনিক IE3 বা IE4 শ্রেণীর মোটর দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হলে তা উল্লেখযোগ্যভাবে কিলোওয়াট-ঘন্টা-ঘন্টা কমাতে পারে, যা মোটরের আয়ুষ্কালের একটি ভগ্নাংশের উপর শক্তি সঞ্চয়ের মাধ্যমে বিনিয়োগের উপর সম্পূর্ণ রিটার্ন প্রদান করে।
-ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের (ভিএফডি) সাথে ইন্টিগ্রেশন
আধুনিক শিল্প প্রক্রিয়া অটোমেশন সিস্টেমের গতি, প্রবাহ এবং চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে -ভেরিয়েবল ফ্রিকোয়েন্সি ড্রাইভের (ভিএফডি) উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। যাইহোক, একটি পালস প্রস্থ মডুলেশন (PWM) বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল থেকে একটি লো-ভোল্টেজ মোটর পাওয়ার করা গুরুতর বৈদ্যুতিক এবং তাপীয় লোড তৈরি করে যা প্রচলিত মোটরগুলি পরিচালনা করার জন্য ডিজাইন করা হয় না।
VSD-তে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ট্রানজিস্টর (IGBTs) দ্রুত ভোল্টেজ স্পাইক তৈরি করে (উচ্চ $dV/dt$)। এই ভোল্টেজ পিকগুলি তারের মাধ্যমে প্রচার করে এবং স্টেটর উইন্ডিংয়ের প্রাথমিক বাঁকগুলিতে একটি উচ্চ বৈদ্যুতিক লোড রাখে, যা স্ট্যান্ডার্ড ইনসুলেশনের ভাঙ্গনের দিকে নিয়ে যেতে পারে। বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা একটি মোটর নির্বাচন করার সময় (ইনভার্টার-ডিউটি), নিশ্চিত করুন যে এটি এতে সজ্জিত:
বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল গ্রেড নিরোধক (ইনভার্টার-গ্রেড): উচ্চ ভোল্টেজের চূড়ার জন্য ডিজাইন করা করোনা-প্রতিরোধী এনামেল তার।
ভারবহন স্রোতের বিরুদ্ধে সুরক্ষা: সাধারণ মোড ভোল্টেজের কারণে সৃষ্ট উচ্চ ফ্রিকোয়েন্সি বিয়ারিং স্রোত রেসওয়েতে বৈদ্যুতিক ক্ষয় এবং খাঁজ তৈরি করতে পারে। VSD অপারেশনের জন্য মোটরগুলিতে অবশ্যই শ্যাফ্ট বা শ্যাফ্ট গ্রাউন্ডিং রিংয়ের অ-ইন্টারফেস প্রান্তে উত্তাপযুক্ত বিয়ারিং থাকতে হবে যাতে প্ররোচিত স্রোতগুলি নিরাপদে বহন করা যায়।
ফোর্সড কুলিং (স্বাধীন বায়ুচলাচল): ধ্রুব টর্ক সহ কম গতিতে কাজ করার সময়, অন্তর্নির্মিত শ্যাফ্ট ফ্যানটি ধীর হয়ে যায় এবং কার্যকারিতা হারায়। একটি স্বাধীন অক্জিলিয়ারী কুলিং ফ্যান সমগ্র গতি পরিসীমা জুড়ে যথাযথ তাপ অপচয় নিশ্চিত করে।

টর্কের প্রয়োজনীয়তা মূল্যায়নের জন্য চালিত প্রক্রিয়ার যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তার সাথে ইঞ্জিনের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য (টর্ক বনাম গতি) তুলনা করা প্রয়োজন:
স্টার্টিং টর্ক (লক করা-রটার টর্ক): রেট করা ভোল্টেজ এবং ফ্রিকোয়েন্সিতে একটি স্থির রটার দ্বারা তৈরি ন্যূনতম টর্ক। উচ্চ স্টার্টিং টর্ক সহ মোটরগুলির উচ্চ স্ট্যাটিক ঘর্ষণ (উদাহরণস্বরূপ, ব্যস্ত বেল্ট কনভেয়র বা ক্রাশারের জন্য) কাটিয়ে উঠতে প্রয়োজন।
টান-উপরের টর্ক: বিশ্রাম থেকে টিপিং পয়েন্টে ত্বরান্বিত করার সময় ইঞ্জিন দ্বারা ন্যূনতম টর্ক তৈরি হয়।
ব্রেকডাউন টর্ক: সর্বাধিক তাত্ক্ষণিক টর্ক যা ইঞ্জিনটি হঠাৎ স্টল (থেমে যাওয়া) ছাড়াই বিকাশ করতে পারে।
রেটেড টর্ক: ক্রমাগত ঘূর্ণন সঁচারক বল রেট করা গতি এবং সম্পূর্ণ পাওয়ার আউটপুটে বিকশিত হয়।

নিরোধক ক্লাস এবং তাপীয় মজুদ
বৈদ্যুতিক মোটর উইন্ডিং ইনসুলেশন সিস্টেমগুলি সর্বাধিক অনুমোদিত অপারেটিং তাপমাত্রা অনুসারে শ্রেণিবদ্ধ করা হয়:
ক্লাস বি: সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা 130 ডিগ্রী।
ক্লাস F: সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা 155 ডিগ্রী।
ক্লাস H: সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা 180 ডিগ্রি।
বর্তমান শিল্পের মান হল ক্লাস এফ ইনসুলেশন সহ মোটর তৈরি করা, কিন্তু পূর্ণ লোডে তাপমাত্রা বৃদ্ধির রেটিং সহ। এই পদ্ধতিটি 25 ডিগ্রি তাপমাত্রার নিরাপত্তা মার্জিন প্রদান করে। এই রিজার্ভটি মোটরকে অপ্রত্যাশিত ভোল্টেজের ওঠানামা, অস্থায়ী ওভারলোড, উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা বা দুর্বল শীতল থেকে রক্ষা করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে উইন্ডিংয়ের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করে।

যান্ত্রিক নকশা, ইনস্টলেশন বিকল্প এবং পরিবেশগত অভিযোজন
মানসম্মত মাত্রা এবং মাউন্ট অপশন
বিনিময়যোগ্যতা - হল প্রমিত লো-ভোল্টেজ মোটরগুলির প্রধান সুবিধা। IEC এবং NEMA দ্বারা সেট করা যান্ত্রিক মানগুলি পিভটের উচ্চতা, খাদের ব্যাস, মাউন্টিং হোলের ব্যবধান এবং কীওয়ের মাত্রা নিয়ন্ত্রণ করে।
প্রধান ইনস্টলেশন বিকল্প অন্তর্ভুক্ত:
ফুট মাউন্টেড (IM B3/NEMA রিজিড বেস): মোটরটি সরাসরি একটি শক্ত ফাউন্ডেশন প্লেট বা মেশিন ফ্রেমে বোল্ট করা হয়; সরাসরি কাপলিং বা বেল্ট ড্রাইভ সঙ্গে সরঞ্জাম জন্য প্রধান পছন্দ.
ফ্ল্যাঞ্জযুক্ত (IM B5 / NEMA D-ফ্ল্যাঞ্জ): গিয়ারবক্সে বা চালিত মেকানিজমের শেষ প্রান্তে সরাসরি মাউন্ট করার জন্য গর্তের মাধ্যমে একটি বড় মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ রয়েছে।
থ্রেডেড ফ্ল্যাঞ্জ (IM B14 / NEMA C-ফেস): সামনের প্রান্তের ঢালে থ্রেডেড ছিদ্র রয়েছে, যা প্রায়শই হাইড্রোলিক পাম্প বা সমাক্ষীয় গিয়ারবক্সে সরাসরি মাউন্ট করার জন্য ব্যবহৃত হয়।

পরিবেশগত অবস্থা এবং হ্রাসের কারণ (ডিরেটিং)
স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্যগুলি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা -20 ডিগ্রি থেকে +40 ডিগ্রি এবং সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 1000 মিটারের বেশি উচ্চতায় কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই সীমা অতিক্রম করার জন্য রেট পাওয়ার (ডেরেটিং) হ্রাস বা বিশেষ নকশা পরিবর্তনের ব্যবহার প্রয়োজন:
উচ্চ পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা: যখন বাতাসের তাপমাত্রা +40 ডিগ্রির উপরে থাকে, তখন কার্যকরী শীতল ক্ষমতা হ্রাস পায়। অপসারিত শক্তি কমাতে বা উচ্চ শ্রেণীর নিরোধক (ক্লাস এইচ) এবং সিন্থেটিক লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা প্রয়োজন।
উচ্চ উচ্চতা: 1000 মিটারের বেশি উচ্চতায়, পাতলা বাতাস তাপকে আরও খারাপ করে দেয়। এর জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য, ইঞ্জিনগুলির শক্তি হ্রাস করা হয় বা একটি বৃহত্তর সামগ্রিক আবাসনে বেছে নেওয়া হয়।
ক্ষয়কারী বা বিস্ফোরক পরিবেশ: রাসায়নিক উদ্ভিদ বা অফশোর তেল প্ল্যাটফর্মের জন্য ঢালাই আয়রন হাউজিং, ইপোক্সি রেজিন লাইনিং, স্টেইনলেস স্টিল হার্ডওয়্যার এবং বিশেষ শ্যাফ্ট সিল (যেমন গোলকধাঁধা সীল) প্রয়োজন। দাহ্য ধূলিকণা বা গ্যাস সহ বিপজ্জনক এলাকার জন্য, ATEX, IECEx বা NEC নির্দেশাবলী মেনে প্রত্যয়িত বিস্ফোরণ-প্রমাণ বা বর্ধিত নিরাপত্তা মোটর প্রয়োজন।

ভারবহন ইউনিট এবং তৈলাক্তকরণ সিস্টেম
বিয়ারিংগুলি সমস্ত অভ্যন্তরীণ রেডিয়াল এবং অক্ষীয় যান্ত্রিক লোড শোষণ করে। বিয়ারিং কনফিগারেশনের সঠিক পছন্দ মসৃণ, কম্পন-মুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে:
গভীর খাঁজ বল বিয়ারিং: মাঝারি রেডিয়াল এবং হালকা অক্ষীয় লোড (সরাসরি ড্রাইভ পাম্প, ডাক্ট ফ্যান) সাপেক্ষে নিম্ন থেকে মাঝারি শক্তির কম ভোল্টেজ মোটরগুলির জন্য আদর্শ পছন্দ।
নলাকার রোলার বিয়ারিং: উচ্চ রেডিয়াল লোড সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য সুপারিশ করা হয়, যেমন ভারী বেল্ট ড্রাইভ বা বড় ওভারহ্যাং সহ পুলি। তারা বল বিয়ারিংয়ের চেয়ে একটি বড় যোগাযোগ প্যাচ প্রদান করে, অকাল ক্লান্তি পরিধান প্রতিরোধ করে।
সার্ভিসড বনাম লাইফটাইম লুব্রিকেটেড বিয়ারিংস: ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন ছাড়াই পরিষ্কার পরিবেশে কাজ করা ছোট ইঞ্জিনগুলির জন্য সিল করা বিয়ারিংগুলি আদর্শ। উচ্চ লোডের অধীনে কাজ করা বড় ইঞ্জিনগুলিকে ত্রাণ ভালভ সহ তৈলাক্তকরণ পুনরায় পূরণকারী ইউনিট দিয়ে সজ্জিত করা উচিত, যা মেশিনটিকে বিচ্ছিন্ন না করে রক্ষণাবেক্ষণের অনুমতি দেয়।

নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য নির্বাচন সুপারিশ
আদর্শ লো-ভোল্টেজ এসি মোটর নির্বাচন করার জন্য চালিত প্রক্রিয়ার লোড প্রোফাইলের বিশ্লেষণ প্রয়োজন। শিল্প সরঞ্জাম তিনটি প্রধান লোড বিভাগে বিভক্ত করা হয়:
কেন্দ্রাতিগ লোড (পরিবর্তনশীল টর্ক)
সেন্ট্রিফিউগাল পাম্প, ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্যান এবং ব্লোয়াররা সাদৃশ্যের নিয়ম (সম্পর্কের আইন) মেনে চলে: লোড টর্ক আনুপাতিকভাবে ঘূর্ণন গতির বর্গক্ষেত্রের সাথে পরিবর্তিত হয় এবং শক্তি খরচ - গতির ঘনকের সমানুপাতিক।
মূল নির্বাচনের মানদণ্ড: অবিচ্ছিন্ন শুল্ক (S1) এনক্লোজড টাইপ (TEFC) প্রিমিয়াম এনার্জি এফিসিয়েন্সি ক্লাস (IE3/IE4) সহ মোটর, জরুরী অপারেশনের জন্য অপ্টিমাইজ করা। যেহেতু গতিতে সামান্য হ্রাসের ফলে প্রচুর শক্তি সঞ্চয় হয়, তাই একটি সেন্ট্রিফিউগাল ভেরিয়েবল স্পিড ড্রাইভের সাথে একটি উচ্চ দক্ষ মোটরের সংমিশ্রণ একটি অত্যন্ত দ্রুত পেব্যাক সময় প্রদান করে।
ধ্রুবক ঘূর্ণন সঁচারক বল লোড
পরিবাহক, ইতিবাচক স্থানচ্যুতি পাম্প, এক্সট্রুডার, উইঞ্চ এবং মিক্সারগুলির ঘূর্ণন গতি নির্বিশেষে ধ্রুবক টর্ক প্রয়োজন।
মূল নির্বাচনের মানদণ্ড: উচ্চ স্টার্টিং টর্ক এবং কম গতিতে দক্ষ তাপ অপচয়। যখন একটি বিস্তৃত গতির পরিসরে পরিবর্তনশীল গতির ড্রাইভ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তখন ধ্রুবক টর্ক প্রক্রিয়ার জন্য কম RPM-এ অতিরিক্ত গরম হওয়া প্রতিরোধ করার জন্য একটি জোরপূর্বক কুলিং ইউনিট (স্বাধীন ফ্যান) দিয়ে সজ্জিত একটি বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল মোটর প্রয়োজন।
উচ্চ জড়তা সঙ্গে ভারী লোড
ইন্ডাস্ট্রিয়াল ক্রাশার, বল মিল, শ্রেডার এবং বৃহদায়তন ফ্লাইহুইলে জড়তার উচ্চ মুহূর্ত রয়েছে। বিশ্রাম থেকে অপারেটিং গতিতে এই জাতীয় প্রক্রিয়াগুলিকে ত্বরান্বিত করা প্রচুর তাপ এবং বৈদ্যুতিক লোড তৈরি করে।
মূল নির্বাচনের মানদণ্ড: উচ্চ সমালোচনামূলক টর্ক সহ মোটর, শক্তিশালী রটার নির্মাণ (কাস্ট কপার বা রিইনফোর্সড অ্যালুমিনিয়াম কাঠবিড়ালি খাঁচা) এবং তাপ ক্ষমতা বৃদ্ধি। তাপীয় গণনা নিশ্চিত করতে হবে যে মোটরটি প্রতিরক্ষামূলক রিলে ট্রিপ না করে বা স্টেটর নিরোধক ক্ষতি না করে দীর্ঘস্থায়ী শুরু সহ্য করতে পারে।

উপসংহার
সঠিক লো ভোল্টেজ এসি মোটর - নির্বাচন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ ইঞ্জিনিয়ারিং সিদ্ধান্ত যা উদ্ভিদের উৎপাদনশীলতা, প্রক্রিয়া নির্ভরযোগ্যতা, শক্তি দক্ষতা এবং দীর্ঘমেয়াদী অপারেটিং লাভ নির্ধারণ করবে। ইঞ্জিন নির্বাচনকে অনুরূপ শক্তি এবং গতির জন্য একটি রুটিন প্রতিস্থাপন হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে, সিস্টেম ইঞ্জিনিয়ারদের একটি সামগ্রিক পদ্ধতি গ্রহণ করা উচিত।
মূল স্থায়িত্ব, পরিবেশগত সীমা, অপারেটিং মোড, দক্ষতা ক্লাস, বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল সামঞ্জস্যতা এবং যান্ত্রিক লোড বৈশিষ্ট্য সহ সম্পূর্ণ অপারেটিং প্রোফাইল - মূল্যায়ন করা তার জীবনচক্র জুড়ে নির্ভরযোগ্য মোটর অপারেশন নিশ্চিত করে। একটি উচ্চ-দক্ষতা, কম-ভোল্টেজ এসি মোটর নির্বাচন করে যা প্রয়োগের সাথে পুরোপুরি মিলে যায়, শিল্প কারখানাগুলি মালিকানার মোট খরচ কমিয়ে দেয়, তাদের কার্বন ফুটপ্রিন্ট কমায় এবং তাদের সরঞ্জামগুলি আগামী বছরের জন্য মসৃণভাবে চলতে থাকে।